目前，欧盟发电厂、大型工业厂房和空中
交通必须向排放交易办公室提交二氧化
碳排放证书后，才能进行碳排放。这些碳排放证书通过能源交易所拍卖等方式流向企业机构。
然而，由于欧盟的环境保护
政策，碳排放可获得的配额每年都在减少。而据欧盟去年年底商定的一项排放交易改革规定，流通中的碳排放证书将以更快的速度减少，以帮助欧盟在2030年将
减排目标从55%提高至62%。
碳排放证书收紧发放的一个直接结果就是价格的上涨。
2020年一吨二氧化碳在欧洲的
排放权价格平均低于25欧元，但到2022年时，这一平均价格已经达到80欧元。
甚至在2022年8月的一次拍卖中，碳排放证书在德国拍卖会上拍出接近97欧元的高价，刷新了自欧洲引入排放交易规则以来的最高价格记录。
另一项记录是，德国2022年在碳排放权交易中获得了约132亿欧元的收入，其中68亿欧元来自欧洲其他国家，64亿欧元则来自德国本地买家。2021年，德国碳排放收入为125亿欧元，当年整个欧盟获得了320亿欧元的收入。
德国联邦环境署署长Dirk Messner表示，通过排放交易对二氧化碳定价，是实现气候目标的关键杠杆，设置二氧化碳排放价格将鼓励经济和消费者减少使用化石燃料。
野心与现实
从欧盟的碳排放角度来看，俄乌冲突事件颇有些“弄拙成巧”的意味。
能源研究机构CREA首席分析师Lauri Myllyvirta表示，人们普遍预期能源危机将导致欧盟的碳排放量增加，但从数据来看，这是一种误解。
Myllyvirta指出，秋末时，高涨的天然气价格推低了企业和家庭对化石燃料的需求，风能和太阳能则产出了创纪录的能源，而水电发电能力也在干旱后得到恢复。
他称，这些因素使欧洲
电力部门和整个经济部门的碳排放量出人意料地下降，欧洲每天的排放量现在不到800万吨。如果法国核电站恢复生产，碳排放还将进一步下降。
这也让欧盟有更多的信心提高其环境目标。欧盟新的排放交易改革要求，从2024年开始，在排放交易系统中取消约9000万吨二氧化碳的排放许可，且在之后的每一年逐步减少4.3%的碳排放量。
欧盟还计划减少碳密集行业的免费排放配额。在一些行业中，为了保护其不受国际公司的成本冲击，几乎一半的碳排放许可证是免费发放的。但这在新规定下将不复存在，欧盟希望在2030年时将免费许可证削减一半，并在2034年完全取消。
此外，未来的碳排放成本也将进一步升高。据欧洲议会环境该委员会主席Pascal Canfin称，未来碳排放证书的价格将涨至每吨100欧元以上。这样一来，预计到2030年，欧洲碳排放交易系统所交易的碳排放量预计将下降60%以上，高于此前42%的规划。
